Tandatanda Kiprok Rusak - Mungkin sebagian orang masih asing dengan komponen ini. Padahal fungsi kiprol sangatlah penting. Salah satu fungsi utama nya adalah mengatur arus pada rangkaian listrik yang ada di motor. Kiprok ini akan menjadi pengatur semua arus yang dibutuhkan pada sistem kelistrikan motor.3 min read November 13, 2018 Sudah pada tahu belum fungsi dari kiprok motor ? Kami yakin sebagai besar pengujung belum mengetahui fungsi kiprok motor. Padahal komponen ini sangat penting karena bertugas sebagai penstabil arus dan tegangan sebelum masuk ke aki. Alhasil kiprok sangat berpengaruh terhadap kesehatan aki motor. Apabila kiprok rusak, maka aliran listrik yang masuk aki menjadi kurang optimal, sehingga nantinya bisa membuat aki motor ngedrop, soak, tekor atau bahkan mati total. Banyak orang yang belum mengetahui fungsi kiprok motor yang sebenarnya. Alhasil banyak orang yang lebih focus pada aki ketika terjadi gangguan pada sektor kelistrikan. Padahal gangguan kelistrikan bisa disebabkan oleh kiprok motor yang rusak yang akan menyebabkan proses pengisian arus listrik ke dalam aki tidak berjalan sebagai mana mestinya. Jadi walaupun kita membeli aki baru, namun aki tetap bisa soak dikarenakan kiprok tidak bisa melakukan pengisian aki. Fungsi Kiprok Motor Sebenarnya fungsi kiprok motor adalah sebagai Rectifer Regulator. Jadi bisa dikatakan memiliki 2 fungsi berbeda yang akan kami jelaskan di bawah ini. Fungsi kiprok motor yang pertama adalah sebagai Rectifer atau penyearah. Cara kerjanya adalah dengan cara merubah arus litrik AC Alternating Current menjadi DC Direct Current. Tujuannya adalah agar bisa mengalirkan listrik ke dalam aki dan menyimpannya sebagai sumber energi saat menghidupkan starter maupun kebutuhan lainnya. Arus litrik memang tak bisa langsung masuk ke dalam aki, karena listrik yang dikeluarkan spul berjenis AC, sedangkan aki menggunakan listrik DC. Oleh karena itulah arus listrk dari Spul harus terlebih dahulu dirubah menjadi DC melalui kiprok. Nah fungsi kiprok motor yang kedua adalah sebagai Regulator atau bisa dikatakan untuk membatasi tegangan pengisian dari spul. Itu artinya saat aki listrik aki sudah penuh, maka kiprok akan menghentikan pasokan listrik yang masuk ke aki dan mengalihkannya ketempat lain untuk menghindari overcharge. Namun apabila arusnya terlalu kecil, maka bisa membuat aki tekor. Oleh karena itulah tegangannya harus seimbang agar aki bisa bekerja secara sempurna. Selain itu, kiprok juga berfungsi sebagai pensatabil arus ke lampu yang disesuaikan dengan kebutuhan arus lampu. Apabila terlalu berlebihan maka bohlam bisa putus, sehingga membutuhkan kiprok untuk menstabilkan arus listriknya. Gejala Kiprok Rusak Sering kali orang mengira motor yang mogok dikarenakan kerusakan aki atau busi. Padahal kiprok juga bisa menyebabkan motor mogok karena aki motor soak atau ngedrop. Nah sebelum hal tersebut terjadi, silahkan simak terlebih dahulu beberapa ciri-ciri kiprok motor rusak berikut ini. Gejala utama saat kiprok mengalami kerusakan adalah starter tidak bisa menyala. Hal ini tak lepas dari aki tekor yang diakibatkan kurangnya suplai listrik ke aki. Kiprok yang mulai lemah menjadikan cahaya lampu terlihat redup. Namun cahaya lampu bisa kembali terang saat motor berakselerasi pada kecepatan tinggi. Nah yang paling parah adalah motor bisa tiba-tiba mogok di tengah jalan. Semua sistem kelistrikan juga mati, seperti starter, speedometer, lampu, hingga klakson. Penyebabnya adalah kiprok tidak bisa mengalirkan listrik ke sistem pengapian atau busi yang membuat motor tidak bisa hidup. Aki akan mengalami overcharging dikarenakan kiprok tidak bisa mengatur besarnya arus listrik dari alternator. Alhasil lampu bisa langsung putus dikarenakan tegangan terlalu besar. Suara mesin akan terdengar cukup kasar. Pasalnya input tegangan yang terlalu besar menyebabkan percikan api pada busi tidak terkontrol. Cara Memperbaiki Kiprok Motor Memperbaiki kiprok motor sangatlah susah. Pasalnya kiprok motor menggunakan circuit electronika yang terdiri dari Dioda, Transitor, Resitor, IC, dll. Hanya orang tertentu saja yang bisa memperbaikinya, terutama bagi yang paham dunia eletronik. Saran kami lebih baik membeli kiprok baru yang harganya tak terlalu mahal. Harga kiprok motor disesuaikan dengan jenis motor. Jadi jangan heran apabila harga kiprok untuk motor ber-cc besar dibanderol lebih mahal dibandingkan motor matic yang memakai mesin 125cc kebawah, seperti Honda Beat, Vario 110, Varion 125, Scoopy, hingga Yamaha FreeGo yang belum lama ini diperkenalkan secara resmi. Memperbaiki kiprok memang lebih sulit dibandingkan memperbaiki aki kering. Apabila aki kering kita cukup membongkar dan menambakan air aki Zuur. Namun untuk kiprok harus diperbaiki secara teliti agar bisa bekerja seperti sedia kala. Sebenarnya kiprok merupakan komponen sekali pakai. Jadi mau tau mau harus membeli kiprok baru yang harus disesuaikan dengan jenis motor serta spesifikasi mesin. Bagi yang paham dunia elektronik mungkin akan berusaha memperbaikinya. Namun kami lebih memilih membeli kiprok baru yang bisa langsung digunakan tanpa perlu repot-repot melakukan perbaikan. Nah itulah informasi otomotif kali ini, semoga bermanfaat dan bisa menjadi bahan referensi. Gejalarusak yang muncul pada kiprok motor seringkali kurang menjadi perhatian oleh penggunanya sehingga mereka baru menyadarinya setelah terjadi masalah pada komponen lainnya yang berkaitan. transistor, resistor dan IC. Untuk praktek cara memperbaiki kiprok yang rusak silakan disimak pada artikel dan video disini. Rekomendasi. 20 September 2022 FixItAll 102 Dibaca Ketika komponen kiprok mati, akibatnya seluruh . Bagaimana gejala yang muncul saat kiprok motor kamu rusak? Cara ini bisa menjadi antisipasi agar lampu motor juga tetap menyala terang. Yakni dengan cara modifikasi melalui jalur listrik paralel positif . Sebelum menjadi rusak parah, kamu bisa mencoba cara memperbaiki kiprok motor yang rusak atau dengan membawa motor ke bengkel untuk . Kiprok Rusak Tanda Ciri Dan Cara Perbaikan Goozir Com from Cara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi. Ketika komponen kiprok mati, akibatnya seluruh . Permasalahan tersebut bisa dikarenakan busi mati atau rusak dan bisa juga karena kiprok mengalami kerusakan. Sebelum menjadi rusak parah, kamu bisa mencoba cara memperbaiki kiprok motor yang rusak atau dengan membawa motor ke bengkel untuk . Cara ini bisa menjadi antisipasi agar lampu motor juga tetap menyala terang. Jika keadaan baterai aki masih baru namun sering kali mengecas batrai tersebut dan baterai tersebut tekor kembali, pada saat menjalankan sepeda motor tersebut . Yakni dengan cara modifikasi melalui jalur listrik paralel positif . Seperti halnya melakukan perawatan secara rutin, serta mengetahui cara memperbaiki kiprok motor yang rusak agar dapat memperbaikinya dengan . Jika keadaan baterai aki masih baru namun sering kali mengecas batrai tersebut dan baterai tersebut tekor kembali, pada saat menjalankan sepeda motor tersebut .Ketika komponen kiprok mati, akibatnya seluruh .Cara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi. Jika keadaan baterai aki masih baru namun sering kali mengecas batrai tersebut dan baterai tersebut tekor kembali, pada saat menjalankan sepeda motor tersebut . Kiprok yang rusak bisa mengakibatkan sepeda motor tidak dapat dinyalakan. Permasalahan tersebut bisa dikarenakan busi mati atau rusak dan bisa juga karena kiprok mengalami kerusakan. Ketika komponen kiprok mati, akibatnya seluruh . Cara ini bisa menjadi antisipasi agar lampu motor juga tetap menyala terang. Secara singkatnya kiprok menjadi part kecil namun punya peran yang besar. Cara mengetahui kiprok motor rusak — untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai cara mengetahui kiprok motor sudah rusak, . Yakni dengan cara modifikasi melalui jalur listrik paralel positif . Bagaimana gejala yang muncul saat kiprok motor kamu rusak? Cara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi. Jika keadaan baterai aki masih baru namun sering kali mengecas batrai tersebut dan baterai tersebut tekor kembali, pada saat menjalankan sepeda motor tersebut . Ketahui fungsi dan sebab kerusakannya berikut ini Seperti halnya melakukan perawatan secara rutin, serta mengetahui cara memperbaiki kiprok motor yang rusak agar dapat memperbaikinya dengan . Sebelum menjadi rusak parah, kamu bisa mencoba cara memperbaiki kiprok motor yang rusak atau dengan membawa motor ke bengkel untuk . Ketika komponen kiprok mati, akibatnya seluruh . Bagaimana gejala yang muncul saat kiprok motor kamu rusak? Jika keadaan baterai aki masih baru namun sering kali mengecas batrai tersebut dan baterai tersebut tekor kembali, pada saat menjalankan sepeda motor tersebut . Yakni dengan cara modifikasi melalui jalur listrik paralel positif . Secara singkatnya kiprok menjadi part kecil namun punya peran yang besar. Penyebab Dan Cara Memperbaiki Kiprok Motor Yang Rusak Qoala Indonesia from Ketahui fungsi dan sebab kerusakannya berikut ini Jika keadaan baterai aki masih baru namun sering kali mengecas batrai tersebut dan baterai tersebut tekor kembali, pada saat menjalankan sepeda motor tersebut . Seperti halnya melakukan perawatan secara rutin, serta mengetahui cara memperbaiki kiprok motor yang rusak agar dapat memperbaikinya dengan . Sebelum menjadi rusak parah, kamu bisa mencoba cara memperbaiki kiprok motor yang rusak atau dengan membawa motor ke bengkel untuk . Kiprok yang rusak bisa mengakibatkan sepeda motor tidak dapat dinyalakan. Cara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi. Permasalahan tersebut bisa dikarenakan busi mati atau rusak dan bisa juga karena kiprok mengalami kerusakan. Cara mengetahui kiprok motor rusak — untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai cara mengetahui kiprok motor sudah rusak, . Ketika komponen kiprok mati, akibatnya seluruh . Jika keadaan baterai aki masih baru namun sering kali mengecas batrai tersebut dan baterai tersebut tekor kembali, pada saat menjalankan sepeda motor tersebut . Kiprok yang rusak bisa mengakibatkan sepeda motor tidak dapat dinyalakan. Bagaimana gejala yang muncul saat kiprok motor kamu rusak? Seperti halnya melakukan perawatan secara rutin, serta mengetahui cara memperbaiki kiprok motor yang rusak agar dapat memperbaikinya dengan . Cara ini bisa menjadi antisipasi agar lampu motor juga tetap menyala terang. Ketahui fungsi dan sebab kerusakannya berikut ini Permasalahan tersebut bisa dikarenakan busi mati atau rusak dan bisa juga karena kiprok mengalami kerusakan. Cara mengetahui kiprok motor rusak — untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai cara mengetahui kiprok motor sudah rusak, . Cara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi. Ketika komponen kiprok mati, akibatnya seluruh . Sebelum menjadi rusak parah, kamu bisa mencoba cara memperbaiki kiprok motor yang rusak atau dengan membawa motor ke bengkel untuk . Yakni dengan cara modifikasi melalui jalur listrik paralel positif . Secara singkatnya kiprok menjadi part kecil namun punya peran yang besar. Ketahui fungsi dan sebab kerusakannya berikut ini Jika keadaan baterai aki masih baru namun sering kali mengecas batrai tersebut dan baterai tersebut tekor kembali, pada saat menjalankan sepeda motor tersebut . Cara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi. Cara ini bisa menjadi antisipasi agar lampu motor juga tetap menyala terang. Kiprok yang rusak bisa mengakibatkan sepeda motor tidak dapat dinyalakan. Langkah Mudah Mengetahui Kiprok Rusak Atau Tidak Mudah Banget from Ketahui fungsi dan sebab kerusakannya berikut ini Sebelum menjadi rusak parah, kamu bisa mencoba cara memperbaiki kiprok motor yang rusak atau dengan membawa motor ke bengkel untuk . Cara mengetahui kiprok motor rusak — untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai cara mengetahui kiprok motor sudah rusak, . Bagaimana gejala yang muncul saat kiprok motor kamu rusak? Jika keadaan baterai aki masih baru namun sering kali mengecas batrai tersebut dan baterai tersebut tekor kembali, pada saat menjalankan sepeda motor tersebut . Seperti halnya melakukan perawatan secara rutin, serta mengetahui cara memperbaiki kiprok motor yang rusak agar dapat memperbaikinya dengan . Kiprok yang rusak bisa mengakibatkan sepeda motor tidak dapat dinyalakan. Cara ini bisa menjadi antisipasi agar lampu motor juga tetap menyala terang. Cara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi. Bagaimana gejala yang muncul saat kiprok motor kamu rusak? Permasalahan tersebut bisa dikarenakan busi mati atau rusak dan bisa juga karena kiprok mengalami kerusakan. Sebelum menjadi rusak parah, kamu bisa mencoba cara memperbaiki kiprok motor yang rusak atau dengan membawa motor ke bengkel untuk . Ketahui fungsi dan sebab kerusakannya berikut ini Secara singkatnya kiprok menjadi part kecil namun punya peran yang besar. Cara ini bisa menjadi antisipasi agar lampu motor juga tetap menyala terang. Ketika komponen kiprok mati, akibatnya seluruh . Cara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi. Yakni dengan cara modifikasi melalui jalur listrik paralel positif . Jika keadaan baterai aki masih baru namun sering kali mengecas batrai tersebut dan baterai tersebut tekor kembali, pada saat menjalankan sepeda motor tersebut . Cara mengetahui kiprok motor rusak — untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai cara mengetahui kiprok motor sudah rusak, . Seperti halnya melakukan perawatan secara rutin, serta mengetahui cara memperbaiki kiprok motor yang rusak agar dapat memperbaikinya dengan . Kiprok yang rusak bisa mengakibatkan sepeda motor tidak dapat dinyalakan. Begini Cara Memperbaiki Kiprok Motor Yang Rusak Terbaik. Cara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi. Sebelum menjadi rusak parah, kamu bisa mencoba cara memperbaiki kiprok motor yang rusak atau dengan membawa motor ke bengkel untuk . Ketahui fungsi dan sebab kerusakannya berikut ini Seperti halnya melakukan perawatan secara rutin, serta mengetahui cara memperbaiki kiprok motor yang rusak agar dapat memperbaikinya dengan . Jika keadaan baterai aki masih baru namun sering kali mengecas batrai tersebut dan baterai tersebut tekor kembali, pada saat menjalankan sepeda motor tersebut .
Penyebabdan Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak. Maka dari itu, jika kiprok mengalami kerusakan bisa menyebabkan kinerja aki yang menurun dan berdampak buruk pada sistem kelistrikan motor sehingga kurang optimal. Hal ini akan mengakibatkan sepeda motor mudah rusak, soak, tekor, atau bahkan sering mati total dan berujung tidak bisa
Advertisement Gejala kerusakan kiprok - Sebuah sepeda motor perlu energi listrik untuk menyuplai kebutuhan kelistrikan seperti lampu, klakson dan kelistrikan mesin. Sehingga sebuah motor dilengkapi dengan baterai. Tapi, baterai pada motor sebenarnya cuma berfungsi untuk menyimpan listrik saja. Sementara komponen yang wajib ada pada sepeda motor adalah altenator. Komponen altenator fungsinya mengubah sebagian energi putar mesin ke energi listrik. Baru kemudian listrik itu disimpan di baterai. Altenator menghasilkan arus sesuai dengan putaran mesin. Artinya saat RPM mesin rendah, tegangan dari altenator juga rendah. Sementara jika RPM mesin tinggi, tegangan yang dihasilkan tinggi pula. Hal ini tentu kurang baik untuk kelistrikan. Oleh karena itu, terdapat komponen tambahan berupa regulator atau sering disebut kiprok yang fungsinya mengatur tegangan listrik dari altenator agar stabil meski pada RPM tinggi. Cuma, komponen ini juga sering rusak. Dan banyak orang yang belum tahu tanda-tanda kiprok yang rusak. Mereka biasanya hanya mendeteksi motor yang macet itu dari businya, padahal kiprok juga bisa menyebabkan motor mogok. Apa saja ciri-cirinya ? simak cara mengetahui kerusakan kiprok motor dibawah. Baca Juga Penyebab Motor mogok saat dibawa jalan Gejala Regulator Motor Yang Rusak 1. Aki tekor Gejala awal bisa anda rasakan pada saat motor belum dijalankan. Jika altenator dan kiprok normal, maka tegangan baterai harusnya stabil di angka 12 volt walau baru saja digunakan. Tapi jika kiprok motor mengalami kerusakan, katakanlah lemah suplainya maka input listrik tidak bisa menutup penggunaan kelistrikan motor. Akibatnya, listrik didalam baterai terkuras dan aki drop voltage Jika hal ini terjadi, biasanya hal yang terasa yakni starter tidak mampu menyala dan klakson terasa sember. Sehingga saat aki itu tekor bukan berarti kondisi aki rusak, karena kondisi kiprok juga bisa mempengaruhi voltage baterai. 2. Saat motor dinyalakan, lampu dan kelistrikan body redup Biasanya, saat kiprok lemah mesin masih bisa dihidupkan menggunakan kick starter. Karena kebutuhan kelustrikan mesin masih bisa disuplai oleh sisa tegangan baterai dan tegangan dari kiprok. Namun, saat bersamaan kita menyalakan beberapa komponen elektrikal lain seperti lampu atau klakson, akan ada pengaruh berupa cahaya lampu yang redup, namun cahaya lampu itu bisa kembali terang tatkala kita gas motor hingga RPM tinggi. Hati-hati, kejadian seperti ini bisa menyebabkan aki tekor dan biasanya akilah yang disalahkan. Jika kita tidak memeriksa kondisi kiprok, akan sama saja. Diganti dengan aki mahal pun juga akan tekor kembali. Jika masalah diatas muncul berarti kiprok mulai lemah, tapi belum terlalu membahayakan bagi mesin. Karena biarpun sedikit masih sanggup menyuplai kebutuhan listrik mesin. 3. Tiba-tiba motor mogok ditengah jalan dan tidak bisa distarter Jika kiprok benar-benar mati, tidak ada lagi komponen yang menyuplai kebutuhan kelistrikan pada motor. Akibatnya, saat tegangan pada aki benar-benar drop, motor akan mogok dan mati total atau tidak bisa dihidupkan sama sekali walau menggunakan kick starter. Ini sering terjadi ketika motor sedang kita gunakan, tiba tiba tanpa sebab motor kita mati disertai kelistrikan seperti lampu dan speedometer yang tidak menyala sama sekali. Jika kondisinya demikian, maka mesin tidak dapat dihidupkan. Penyebabnya, mesin perlu energi listrik untuk sistem pengapian. Sehingga tanpa listrk tidak ada api pada busi karena sistem pengapian tidak berfungsi. 4. Overcharging Ketiga hal diatas, bisa dirasakan saat kiprok motor cenderung lemah atau mati. Dan sebaliknya, regulator juga bisa mengalami overcharging. Apa itu overcharge ? Kondisi dimana kiprok tidak mampu mengatur besarnya arus listrik dari altenator. Sehingga saat RPM tinggi, timbuk beberapa gejala seperti Lampu yang langsung putus. Bolam lampu memiliki spesifikasi tegangan tersendiri. Umumnya, bolam lampu bekerja pada tegangan maksimal 15 Volt. Saat terdapat aliran lebih dari 15 Volt, otomatis lampu akan terputus. Suara mesin kasar. Saat mesin berada di RPM idle, biasanya akan sulit dideteksi karena suplai listrik dari altenator juga masih stabil. Tapi saat mesin di gas, kondisi pengapian akan berubah karena input tegangan yang lebih besar menyebabkan percikan api busi juga semakin tidak terkontrol. Akibatnya suara mesin bisa kasar bahkan bisa terjadi knocking hingga knalpot nembak. Hal yang menyebabkan overcharging bisa berasal dari IC regulator. Pada sistem pengisian, IC ini bertugas seperti kran yang akan mengatur besar kecilnya air yang mengalir. Saat kran ini jebol, maka aliran tidak bisa diatur. Dalam hal ini listrik dari altenator yang harusnya tertahan, akan mengalir sepenuhnya. Bagaimana cara memperbaiki Kiprok yang rusak ? Saat kita mengulas sistem elektrikal memang akan sedikit rumit masalahnya listrik itu barang yang tidak bisa dilihat tapi bisa dirasakan. Sehingga perlu pemahaman. Saat anda telah berhasil menyimpulkan letak masalah motor anda itu berada pada kiprok, langkah selanjutnya lepas bagian ini. Periksa secara visual kondisi terminal. Biasanya ada bekas terbakar yang membuat terminalnya menyatu. Komponen didalam kiprok, itu setidaknya terdiri dari Dioda, transistor, resistor dan IC. Sebenarnya, kita bisa memperbaikinya karena circuit ini tidak berbeda dengan circuit elektronika yang lain. Tapi karena keterbatasan pemahaman dan keterbatasan alat, langkah yang diambil adalah penggantian komponen. Tentu harganya jauh lebih mahal. Memang komponen ini tidak didesain untuk diperbaiki. Namun, untuk anda yang paham dunia elektronika bisa melakukan penggantian komponen yang rusak saja. Biasanya, dioda adalah komponen yang sering putus. Alat yang diperlukan utamanya multimeter. Mungkin ada beberapa alat lain seperti obeng untuk mencongkel cover kiprok. Sekian pembahasan kita kali ini mengenai ciri-ciri kiprok motor rusak, semoga bisa bermanfaat bagi kita semua.
TipsPerawatan Kiprok Motor. Mencegah sebelum memperbaiki tentu adalah hal yang sangat penting dilakukan. Hal ini juga berlaku untuk komponen motor yang satu ini. Akan lebih baik jika Anda melakukan perawatan yang tepat supaya tidak mendapati akibat yang cukup fatal di atas. Lalu, bagaimana tips perawatannya. Ini pembahasannya.
JAKARTA, - Kiprok merupakan komponen pada sistem kelistrikan sepeda motor yang memiliki fungsi cukup penting. Dalam bahasa teknisnya, kiprok disebut dengan rectifier regulator. Asep Suherman, Kepala Bengkel AHASS Daya Motor Cibinong dan Sawangan, mengatakan, kiprok berfungsi untuk menyuplai arus untuk pengisian ke aki. Arus listrik tersebut didapat dari alternator atau juga Pentingnya Penguasaan Analog Kelistrikan buat Teknisi Motor "Spul menghasilkan arus bolak-balik AC/Alternating Current dan diubah oleh kiprok menjadi arus searah DC/Direct Current untuk selanjutnya disimpan di aki," ujar Herman, saat dihubungi belum lama ini. Ghulam/Otomania Kiprok sepeda motor menambahkan, untuk mendeteksi kerusakan pada kiprok, ada beberapa gejala yang bisa dirasakan. Salah satunya adalah pengisian listrik pada aki menjadi tidak sempurna. "Aki menjadi cepat tekor atau soak, sekalipun kondisi aki masih baru," kata Herman. Baca juga Mengenal Sistem Kelistrikan pada PCX Listrik Salah satu cara lain untuk mendeteksinya adalah dengan melihat cahaya yang dihasilkan lampu depan. Jika saat putaran mesin tinggi, tapi lampu tetap redup atau bahkan bohlam putus, bisa jadi kiprok rusak. Cara tersebut berlaku untuk sistem penerangan yang masih mengandalkan sepul. Sebab, fungsi kiprok juga sebagai penstabil arus yang dihasilkan oleh sepul. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.Kalaumenyalakan komponen yang berkaitan dengan kelistrikan, kondisi ini akan mempengaruhi cahaya lampu. Saat mengendarai motor dengan RPM tinggi, lampu akan kembali menyala terang. Usahakan mengemudi dengan kecepatan standar agar kiprok tak cepat aus. Cara ini juga bisa menjadi antisipasi agar lampu bisa menyala dengan terang.
Seseorang yang dekat dengan otomotif apalagi kerap melakoninya sebagai hobi, tentu sudah tak asing lagi dengan komponen kelistrikan yang kerap kita sebut dengan kiprok. Secara teknis, komponen ini bernama rectifier regulator yang berfungsi untuk mengatur peredaran arus listrik dan menstabilkan arus listrik sebelum masuk ke fungsi yang penting jadi apabila kiprok mengalami kerusakan maka berakibat pada tekornya aki motor, gangguan kelistrikan dan bisa menyebabkan motor mati total. Maka dari itu kamu harus memperhatikan tanda-tanda kiprok yang mulai bermasalah dan mengetahui cara memperbaiki kiprok motor yang Kiprok Motor BermasalahCara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak1. Alat dan Bahan2. Melakukan PerbaikanPenyebab Rusaknya KiprokPenggantian KiprokTanda Kiprok Motor BermasalahPeranannya bagi kelistrikan kendaraan yang vital maka kita sudah seharusnya paham dengan tanda yang muncul ketika kiprok rusak. Lantas, bila kiprok bermasalah, apa saja sih tanda atau gejala yang dialami motor?Berikut ada beberapa ciri-ciri yang ditunjukan oleh sepeda motor jika ada kerusakan pada kiprokStarter motor tidak bisa berfungsi secara lampu motor mulai terasa meredup dan bolam lampu yang sering terjadi terindikadsi mengalami pengecasan yang mesin terdengar menjadi akan mudah panas meskipun motor baru dihudapkan/ paling jelas ketika kiprok rusak, atau bahkan sudah mati, adalah tidak adanya komponen kelistrikan yang berfungsi. Motor tidak akan mendapatkan pasokan listrik, sehingga terjadi gagal fungsi yang menyebabkan motor mati mendadak. Di beberapa kasus paling sering terjadi, motor biasanya mati mendadak dan rusak dapat mengakibatkan baterai tidak mendapatkan pengisian, sehingga baterai yang tadinya bagus lama-lama akan cepat soak. Kalau dibiarkan terus ya motor bisa mogok karena tidak mendapat sumber listrik untuk menghidupkan sebagian besar ciri-ciri yang disebutkan di atas dialami oleh motor kamu, sebaiknya segera lakukan penggantian kiprok. Namun bila belum mampu mengeluarkan biaya penggantian karena harga kiprok yang cukup lumayan mahal, kamu bisa memperbaikinya sebagai satu alternatif yang layak dicoba1. Alat dan BahanDalam melakukan perbaikan pada kiprok, beberpa alat dan bahan yang harus kamun siapkan sebagai berikutObeng setAVO meterSolder dan penyedot timahTang potong dan pisau pemotongcutter.Dua buah diode2. Melakukan PerbaikanBongkar bodi motor dan cari dimana letak kiprok berada, kemudian semua rangkain kabel yang menuju kiprok dan pastikan tidak ada masalah seperti korosi, kabel dan soket yang copot/putus guna memastikan memang benar-benar permasalah terjadi pada tutup kiprok dan lakukan pengecekan di masing-masing kaki menggunakan AVOmeter apakah kiprok mengalami setelah dilakukan pengecekan pada kaki ternyata memang kiprok sudah lemah, lakuklah langkah dua buah diode arah katoda menuju kiprok, hal ini berguna untuk memanipulasi kinerja dari diode zener, sehingga gate SCR yang masih tertutup akan otomatis membuka dan memancing diode bridge untuk terus memberikan suplai listrik ke aki hingga tegangan maksimal dan akan kembali menutup secara Iya, karena sedari awal komponen ini tidak didesain untuk diperbaiki melainkan ganti baru. Meski demikian, tak menutup kemungkinan untuk orang yang paham elektronika bisa melakukan perbaikan dan penggantian pada komponen di dalam kiprok yang rusak dalam kiprok sendiri terdiri dari dioda, transistor, resistor dan IC. Sebenarnya, kita bisa memperbaikinya karena circuit ini tidak berbeda dengan circuit elektronika yang lain. Alat yang diperlukan utamanya multimeter. Mungkin ada beberapa alat lain seperti obeng untuk mencongkel cover kiprok.*Dengan catatan, manipulasi ini dapat kamu lakukan jika kamu memiliki keahlian dalam bidang ilmu sistem kelistrikan dan permesinan yang juga Cara Membersihkan Mesin Motor yang BerkaratPenyebab Rusaknya KiprokBerikut ada beberapa hal yang dapat memicu terjadinya kerusakan pada kiprok yang mungkin bisa kamu jadikan pedomanTerlalu sering memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi – Kendaraan yang dipacu dengan kecepatan yang tinggi akan menimbukkan energi panas pada mesin dan komponen kelistrikan. Adanya energi panas yang berlebihan ternyata dapat menyebabkan umur penggunaan kiprok menjadi pendek karena kinerja kiprok menjadi lebih berat. Karena ketika memacu mesin dengan kecepatan tinggi maka arus listrik yang dihasilkan spull juga akan meningkat, karena kiprok memiliki peran untuk menangkap sumber arus listrik dan mengubahnya menjadi arus adanya pendinginan yang baik – Seperti halnya komponen-komponen kelistrikan yang dapat menghasilkan energi panas, nyatanya kiprok juga membutuhkan pendinginan yang baik. Sehingga ketika kiprok mengeluarkan energi panas yang berlebihan tanpa adanya pendinginan yang baik, akan mengakibatkan overheating. Pemilihan tempat pemasangan yang memiliki sirkulasi udara yang cukup menjadi hal penting dalam hal agar kiprok awet? Tentu saja dengan tidak melakukan kedua hal di atas, hehe. Tapi kamu bisa melakukan pengecekan secara bertahap dan juga ada dua poin penting yang perlu kamu perhatikan umur baterai karena pada umumnya usia baterai hanya dua tahunan saja. Jika sudah rusak atau soak maka jangan memaksakan untuk terus menghidupkan kendaraan karena bisa merusak kiprok dan komponen pada kiprok itu sendiri dengan cara memegangnya ketika motor baru saja digunakan. Apabila kiprok terasa panas maka komponen ini sudah mulai rusak. Sebaliknya, bila terasa dingin bisa jadi komponen ini sudah tak bekerja sebagaimana mestinya. Kiprok normal adalah punya suhu yang hangat, tidak dingin, tidak juga panas setelah motor KiprokKerusakan Kiprok yang dibiarkan tanpa diganti ataupun diperbaiki ternyata dapat merembet ke komponen lainnya. Tanda kiprok rusak yang paling mudah adalah bohlam lampu yang sering putus karena aliran listriknya tidak stabil. Selain itu, aki motor yang sering tekor meski baru diganti sekalipun juga menjadi tanda kerusakan dari rectifier regulator bila kiprok rusak dan sudah pernah diganti maka ada dua komponen yang harus diikut sertakan dalam pengecekan karena seperti dijelaskan sebelumnya bahwa kerusakan kiprok bisa merembet ke komponen part yang musti dicek kembali adalah aki dan spul karena kerusakan yang terjadi seringkali berpengaruh ke komponen itu. Untuk aki tidak perlu diganti, kamu bisa melakukan charge ulang pasca ganti kiprok baru. Pastikan tegangan aki di voltmeter tidak berada di 12 volt setelah dicharge. Sedangkan bagian spul, periksa apakah terdapat gulungan kawat yang hangus atau gosong. Bila ada yang gosong efeknya pengisian listrik tidak berjalan perbaikan kiprok rusak secara mandiri memang bisa dilakukan dan terbukti efektif. Namun sebaiknya cara ini kamu gunakan sebagai cara sementara, melakukan pergantian kiprok dengan yang baru merupakan cara perbaikan yang paling dianjurkan. Karena pada dasarnya, kiprok bukan merupakan komponen yang bisa diotak-atik dengan melakukan manipulasi seperti cara di atas.Perlusobat otomotif ketahui, rangkaian kiprok motor merupakan bagian penting dari sepeda motor. Kiprok yang juga disebut dengan rectifier regulator ialah salah satu bagian krusial pada sistem kelistrikan sepeda motor. Rangkaian ini harus mengatur arus listrik yang masuk dari spul menuju ke aki. Ketahui fungsi dan sebab kerusakannya berikut ini: Fungsi Rangkaian Kiprok Dari sedikit []Cara Memperbaiki Kiprok Motor Yang Rusak – Indonesia adalah salah satu negara dengan konsumen kendaraan bermotor yang sangat tinggi. Kebanyakan pengendara motor memilih kendaraan tersebut dengan alasan lebih efisien dari lainnya. Seringkali, tujuan pengguna kendaraan tersebut terhambat karena masalah kelistrikan motor. Alat pada motor tersebut apabila mengalami masalah tidak jarang memicu kejenuhan penggunanya. Padahal motor-motor keluaran terbaru saat ini sudah banyak yang dilengkapi dengan teknologi diketahui sebelumnya kelistrikan motor adalah pembangkit energi listrik pada motor. Alat yang bisa membangkitkan listrik pada motor ini disebut dengan spul. Spul sendiri adalah sebuah mesin penggerak magnet. Pengendara motor banyak yang tidak menyadari keberadaan komponen satu ini karena kecenderungan penyebutan bagiannya. Mereka lebih banyak yang mengetahui bagian-bagian dari komponen listrik ini dari pada nama universalnya. Komponen satu ini berguna untuk memberikan sumber listrik yang menjadi penghasil arus utama listrik pada motor. Alat seperti ini kegunaannya secara umum untuk mengefisienkan kinerja motor dengan bantuan energi listrik dinamis yang diaplikasikan langsung pada yang semakin maju dan canggih membuat perusahaan motor terus berinovasi menciptakan terobosan baru kendaraan yang ramah lingkungan. Keberadaan komponen motor ini ditunjang dengan beberapa bagian yang sangat spesifik setiap strukturnya. Komponen listrik ini bisa ditemukan di motor-motor keluaran terbaru dengan kebebasan akses tinggi. Keberadaan komponen inilah yang menjadikan pengemudi bisa mengoperasikan motor dengan mudah tidak perlu lama belajar untuk menguasai mengetahui pengertian dari kelistrikan pada motor, ada baiknya juga memahami sistemnya. Komponen penyusun perangkat listrik pada motor ini dibentuk dari beberapa hal sederhana yang kemudian digabungkan sehingga fungsinya lebih kompleks. Secara umum, perangkat ini terletak pada bagian yang dinamakan spul sebagaimana sudah disinggung di atas. Spul sendiri terdiri satu kesatuan yang signifikan. Spul pada motor juga kerap disebut dengan generator mesin karena bentuknya yang lengkap dan menyerupai generator ini memiliki tujuan yang sama dengan jenis pada umumnya, yakni untuk menghasilkan energi gerak penghasil energi listrik. Pergerakan yang diperoleh dari generator dapat membentuk medan magnet dan menjadi sebuah kawat kumparan yang rapi dan simetris. Kumparan kawat inilah yang bertugas menerima timbal balik energi gerak dan mengolahnya menjadi arus listrik. Perangkat listrik ini lebih akrabnya adalah stator motor. Keberadaan stator memudahkan pengguna motor menyalakan motor tanpa perlu susah ini, mesin stator atau spul sudah memiliki banyak modifikasi untuk mengimbangi kebutuhan konsumen yang semakin ingin dipermudah. Spul saat ini didesain lebih praktis dengan sedikit gulungan kawat. Mesin spul sendiri dibuat dengan jalur arus kawat bolak balik menyerupai kumparan mesin AC. Fungsi perkembangan mesin spul ini bertujuan meningkatkan arus listrik yang dihasilkan. Arus yang dihasilkan ini juga akan terbagi untuk menyalakan semua lampu pada motor. Dengan ini pula, pengendara motor akan lebih tertolong saat berkendara di malam hari tanpa ketakutan lampu pengguna motor yang kerap mengalami lampu motor kerap putus perihal ini memicu ketidaknyamanan bagi pemilik kendaraan tersebut, padahal bohlam motor tersebut sudah diganti bersama yang baru. Tetapi baru dipasang belum lama dipake sudah putus ulang atau kadang waktu menemui aki motor yang sudah soak melemah tegangan seluruh itu ternyata tersedia hubugannya bersama kiprok motor tersebut. Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai cara mengetahui kiprok motor sudah rusak, nah agar lebih memahami dan di mengerti simak ulasan dibawah ini. Kiprok merupakan komponen yang benar-benar berperan untuk pengaturan anggota kelistrikan motor dan termasuk kiprok cukup peka dikarenakan perannya yang langsug berhubungan bersama aki dan pesetabil arus terhadap proses penerangan motor. Sering kali terkandung masalah motor kadang kala mati ditengah-tengah jalan yang aki cepet soak atau lampu utama yang tiba-tiba redup lama-lama mati. Hal berikut dikarenakan disebabkan yang mungkin suasana kiprok yang tidak ulang optimal bagaimana cara jelas kiprok motor yang udah rusak atau kiprok mati susah-susah enteng untuk mengatasinya. Kalau melihat pentujuk buku wejangan cara enteng untuk jelas kiprok masih faedah atau tidak caranya bersama manfaatkan sebuah alat yang biasa digunakan terhadap kelistrikan yakni multimeter. Fungsi Kiprok Fungsi kiprok ialah sebagai penstabil arus dan tegangan sebelum masuk ke aki. Kiprok itu sebagai penstabil arus dan tegangan dari spul sebelum dialirkan ke aki. Aki yang masuk ke aki tidak boleh terlalu besar maupun kecil. Bila arus yang mengalir ke aki terlalu besar bisa overcharge, sebaliknya jika arusnya terlalu kecil malah tekor, jadi tegangannya harus seimbang. Dan selain itu yang mengalir ke aki terlalu besar bisa overcharge. Dan sebaliknya jika arusnya terlalu kecil malah tekor, jadi tegangannya harus seimbang. Dan selain itu fungsi kiprok ini untuk mengubah atau penyearah arus yang dihasilkan spul, di mana tegangan listrik yang dihasilkan oleh spul dengan jenis AC “alternating current”, diubah menjadi DC “direct current”. Listrik yang dihasilkan oleh spul itu berupa AC, dan sementara listrik yang dapat disimpan di dalam aki itu harus DC, jadi harus disearahkan dahulu melalui kiprok. Jika tipe lampu depan motor masih menggunakan sistem AC, kiprok juga berfungsi sebagai penstabil arus ke lampu. Kiprok juga berfungsi sebagai penstabil arus ke lampu, menyesuaikan dengan kebutuhan arus lampu, kalau kelebihan arus bisa putus bohlamnya. Dan mesti juga untuk diketahui bahwa kadang kiprok itu tidak mati melainkan rusak kegunaan kiprok adalah sebagai penyearah tegangan dari sepul dan halangi besarnya tegangan yang bakal menuju ke aki motor dan proses kelistrikan motor. Bohlam lampu utama motor yang kerap mati ini akibat tegangan yang masuk ke lampu benar-benar besar sebab disebabkan kiprok telah tidak dapat lagi halangi tegangan yag terlihat ke kiprok. Bahwa kiprok itu kadangkala tetap manfaat untuk mengecas aki motor dapat tetapi kiprok itu udah rusak akibatnya tidak sanggup membatasi tegangan yang masuk ke sistem kelistrikan motor, sebagai acuan idealnya tegangan yang keluar dari kiprok terhadap motor yakni ±15V tanpa tersedia beban. Ciri Ciri Kiprok Rusak Selanjutnya bagaimana cara mengenali atau mengetahui tanda-tanda kiprok motor telah rusak mati perlu diganti seandainya tidak membawa multimeter jikalau tidak punyai jangan pusing tersedia cara lain untuk menangani atau mengenali keadaan kiprok sebagai berikut Lampu Redup Salah satu penyebab kiprok mati harus diganti adalah lampu depan yang kadang-kadang tiba-tiba redup atau lebih-lebih langsung mati jikalau arus dari sepul lampu dalam kondisi baik maka tersedia bisa saja besar kiprok motor mati atau tahanan antar terminal kiprok dari sepul dan massa membuka langsung atau melekat kabelnya. Aki Motor Cepat Soak Terkadang ciri kiprok motor rusak yang lainnya adalah aki motor yang cepat soak kalau kondisi sepul dan suplai arus berlangsung normal tersedia kemungkinan kiprok rusak atau mati dan tidak bisa digunakan. Dan tanda-tanda awal termasuk bisa kalian rasakan pada selagi motor belum dijalankan, seandainya alternator dan kiprok normal, maka tegangan bateri selayaknya stabil di angka 12 volt meskipun baru saja digunakan. Namun seandainya kiprok motor mangalami kerusakan, katakanlah lemah maka suplainya input listrik pun tidak bisa menutup pemakaian kelistrikan motor. Yang akibatnya listrik didalam baterai terkuras dan aki drop voltage. Bila hal ini terjadi, biasanya hal yang mulai yakni starter tidak bisa menyala dan klakson mulai sember. Sehingga selagi aki itu tekor bukan berarti kondisi aki rusak, dikarenakan kondisi kiprok termasuk bisa pengaruhi voltage baterai. Motor Mengalami Brebet Dalam hal ini brebet atau bisa di bilang kinerja mesin tidak sempurna akan mengeluarkan bunyi yang tidak sempurna. Bila di telusuri ternyata bunyi brebet yang di keluarkan oleh sebuah mesin yang berjalan tidak lancar juga menjadi salah satu ciri ciri kiprok rusak yang membuat sistem kelistrikan pada sepeda motor tidak berjalan. Dengan semestinya, jika itu terjadi maka kita patut mencurigainya sehingga harus ada tindakan khusus yang musti kira lakukan supaya kinerja listrik pada motor kembali normal dan tentunya akan membuat mesin juga lancar lagi. Masalah Motor Susah Di Starter Moto susah di starter juga menjadi salah satu ciri ciri kiprok rusak yang membuat aki motor menjadi soak. Hal ini tentunya ketika aki soak maka kondisi kelistrikan yang ada pada motor pun tidaklah baik sehingga musti dan harus di cari masalah yang menyebabkan kenapa aki bisa menjadi soak. Nah salah satu hal yang sering terjadi pada kendaraan bermotor ialah terjadinya ketidak sempurnaan asupan listrik ke aki yang mungkin dapat terjadi karena kondisi kiprok mulai melemah dan membuat kinerja atau fungsi kiprok sendiri tidak sebagaimana mestinya. Dan jika itu dibiarkan maka lama kelamaan akan dapat membuat aki semakin rusak dan tentunya menjadikan motor susah di starter. Tegangan Spul Yang Hampir Tidak Ada Lantas ciri ciri kiprok rusak juga bisa di lihat dari tegangan output spul yang dihasilkan. Maka dari itu supaya tidak berandai-andai mesin dalam keadaan hidup kalian dapat mengecek dengan mengukurnya, yang mana untuk melakukan hal ini wajib untuk menghidupkan mesin. Setelah itu kalian pasang voltmeter AC dan ketika memang ada indikasi atau ciri ciri kiprok motor rusak, maka tegangan spul hampir seperti tidak ada atau kurang dari 10 VAC. Namun ketika saat soket kiprok di lepas “matikan lampu” justru tegangan spul kembali normal. Dengan begitu dapat dipastikan bahwa kiprok yang ada sudah mulai rusak dan harus segera di ganti supaya tidak menjalar. Suhu Kiprok Tinggi / Bahkan Dingin Dalam hal ini normalnya apabila kondisi kiprok dalam keadaan bagus dan baik, maka suhu kiprok akan terasa hangat. Hal ini tentu saja tidak lain tidak bukan dikarenakan aliran listrik yang datang dari spul terus mengalir melewati kiprok tersebut. Sedangkan untuk ciri ciri kiprok rusak jelas apabila motor digunakan cukup lama namun suhu kiprok malah tetap dingin. Maka apabila itu terjadi jelas dan bisa dipastikan bahwa kiprok motor sudah rusak, oleh sebab itu sebaiknya kalian ganti dengan yang baru agar sistem kelistrikan pada sepeda motor kalian akan tetap terjaga. Berbeda dengan motor yang menggunakan sistem kelistrikan AC sebagai sumber energinya, ketika mesin di geber seharusnya nyala lampu akan semakin terang, namun apabila terjadi hal sebaliknya yakni ketika mesin digeber namun nyalanya justru meredup maka sudah bisa dipastikan itu ialah ciri ciri kiprok rusak. Jadi mau tidak mau agar kondisi nyala kembali seperti semua kalian harus segera menggantinya dengan kiprok yang lebih bari dan sehat. Lampu Motor Mati Saat Digas Selain itu juga kalau menemui bohlam lampu utama motor yang sering mati saat motor digas full hal tersebut patut dicurigai kemungkinan kiprok sedah rusak. Penyebab Kiprok Motor Rusak Dalam hal ini adapun penyebab kenapa kiprok motor bisa sampai rusak biasanya dikarenakan kiprok tersebut mengalami overheating. Ketika kiprok motor bekerja mengubah arus AC menjadi DC tentu saja akan menghasilkan panas. Dan semakin kalian sering memacu sepeda motor dengan kecepatan tinggi, maka kinerja kiprok pun akan semakin berat serta panas yang dihasilkan pun akan semakin tinggi. Karena menghasilkan panas saat bekerja inilah kenapa pada bagian kiprok terdapat kisi kisi / sirip yang digunakan untuk membuang panas. Bila panas yang dihasilkan oleh kiprok tidak bisa didinginkan dengan baik, tentu saja kiprok akan mengalami overheating dan rusak. Dan selain faktor penggunaan sepeda motor, kualitas dari kiprok tersebut juga akan mempengaruhi tingkat keawetannya. Kiprok yang kualitasnya jelek pastinya akan mudah sekali rusak. Cara Memperbaiki Kiprok Rusak Apabila keadaan sepeda motor kalian dialami hal seperti ciri ciri kiprok diatas, jadi kalian dapat mencurigai kalau kiprok sepeda motor kalian alami rusak. Dan untuk menyakinkan kalau kiprok sepeda motor kalian rusak, jadi kalian mesti membukanya terlebih dahulu baru lalu memperbaikinya. Untuk dapat melakukan perbaikan kiprok sepeda motor jadi kalian mesti sediakan sebagai alat kerja. Alat Dan Bahan Perbaikan Kiprok Rusak Adapun perlengkapan untuk melakukan perbaikan kiprok sepeda motor yang rusak diantaranya yaitu Obeng untuk buka body sepeda motor Multimeter Penyedot timah/tinol solder Gunting/cutter optional menyesuikan keperluan Sesudah kalian menyiapkan semua keperluan perlengkapan diatas, jadi sistem perbaikan kiprok sepeda motor dapat melajutkan proses langkah-langkah perbaikan. Langkah Melakukan Perbaikan Kiprok Motor Yang Rusak Langkah awal silahkan kalian dapatkan dahulu tempat kiprok pada sepeda motor kalian, dan diingat tiap-tiap type sepeda motor memiliki tempat yang berlainan. Langkah berikutnya silahkan kalian check terlebih dahulu keadaan soket/kaki-kaki dari kiprok kalau tidak ada soket yang longgar atau kendor. Dan janganlah tergesa-gesa membongkar kiprok, jika ada ada soket/kaki-kaki yang kendor silahkan kalian kencangkan serta silahkan eksperimen dengan menyalakan sepeda motor. Pakai untuk menyalakan lampu paling utama pada sepeda motor. Jika nyala lampu telah jelas kembali, bermakna problem cuma pada soket kiprok. Tetapi jika nyala lampu masih tetap redup, jadi kita dapat meneruskan ke sistem perbaikan setelah itu. Dan pada step selanjutnya yakni sistem pembongkaran kiprok, silahkan kalian congkel di bagian bawah kiprok untuk membuka penutupnya. Dalam kiprok terbagi dalam sebagian komponen elektronika dan mulai kapasitor, resistor, transistor dan diode. Komponen-komponen tersebut yang bertugas untuk mengatur system keseluruhannya pada sepeda motor. Jika satu diantara komponen itu alami rusaknya jadi sudah pasti peranan dari kiprok juga akan terganggu. Langkah Check Komponen Di Dalam Kiprok Motor Adapun langkah pengecheckkan komponen di dalam kiprok motor diantaranya yaitu Step pertama, silahkan kalian cermati semua sisi pada kiprok dengan cermat, terlebih di bagian kaki-kaki komponen elektronikanya. Cermati warnanya adakah yang gosong atau tidak. Jika ada komponen yang gosong jadi kalian dapat selekasnya menggantinya dengan yang baru. Terlepas komponen elektronika dengan terlebih dulu menyingkirkan timah solder yang ada di bagian bawah komponen agar lebih mudah terlepas. Dan jika kalian tidak temukan komponen elektronika yang gosong/beralih warna, silahkan kalian mulai melakukan penelusuran satu per satu komponen yang ada. Dan pada umumnya komponen elektronika yang baik juga akan ditunjukan dengan jarum ohm mtr yang bergerak saat dikerjakan pengukuran. Saat jarum penunjuk ohm mtr, diam/tidak bergerak ketika komponen elektronika di kiprok sepeda motor di ukur jadi komponen itu bisa di curigai alami rusaknya. Silahkan kalian cobalah ganti komponen-komponen yang dicurigai alami rusaknya itu sembari dikerjakan eksperimen peranan kiprok itu lewat cara menyalakan mesin sepeda motor. Jika semua usaha ganti komponen-komponen elektronika diatas tidak membawa hasil, jadi langkah termudah yakni dengan ganti kiprok sepeda motor dengan yang baru. Dengan teknik sesuai sama itu, jadi kita tidaklah perlu beberapa ribet di dalam ganti komponen-komponen elektronika di dalam kiprok. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Memperbaiki Kiprok Motor Yang Rusak semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Y7OpOv.